... ***[ ★ Prototype DAM-SPORT ★ ]*** ...

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PARTIE CYCLE

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Base de Honda 125 RSW, modification maison avec des platines ussinées dans la masse pour adapter un nouveau type de moteur - Garde-boue AV et AR, reservoir, selle, boite à air et prise d'air dynamique 100% Carbonne - Carénage complet en carbonne-kevlar - Freinage Brembo (Etriers) - Maître-cylindre et levier avant PT, taillé dans la masse - Embrayage à commande hydraulique - Leviers de freins retournable en cas de chute, posibilité de regler la garde en roulant - Amortisseur de direction Öhlins - Instrumentation de bord Starlane - Radiateur Metrakit mini GP - Ecope latérale en carbonne (admission d'air dynamique pour la boite à air) - Recupérateur de Trop plein Italkit

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MOTEUR

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Base du moteur 50Cm3 fabriqué par Metrakit pour les mini GP - Alésage de 47,6mm x course de 44,9mm (soit 80 Cm3) - Vilbrequin modifier avec montage d'une bielle en acier forgé, entraxe de 14mm - Cylindre Metrakit à Fixation externe (profondément modifié dans l'atelier Dam-sport) - Boîte à clapets V-Force - Carburateur KRD 32mm - Allumage Metrakit avec sortie de courant pour alimenter l'instrumentation de bord - Embrayage Mixte de MRD et Newfren - Echappement SCR Corse - Huile NP2 809HP à 3%

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PUISSANCE

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25,8 Cv a la roue arriere .

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# Posté le lundi 09 novembre 2009 14:41

Modifié le lundi 09 novembre 2009 15:11

... ***[ ★ MBK Booster ★ ]*** ...

... ***[ ★ MBK Booster ★ ]*** ...
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MOTEUR

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Pot d'échappement R1200 Piaggio
Variateur Malossi MHR grande plage 2005
Correcteur de couple Malossi MHR Grande plage
Carburateur Stage 6 Black Edition R/T 28
Pipe d'admission Big Valve Stage 6
Boite à Clapets Malossi MHR VL14
Embrayage Stage6 Racing Torque Control
Courroie renforcée Malossi X-Special Kevlar Belt
Cylindre 70 Stage 6 Racing prépa Drug
Bas-moteur Minarelli Vertical prépa Drug
Vilbrequin Stage 6 HPC
Allumage Stage 6 R/T
Bougie NGK B9ES

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PARTIE CYCLE

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Patte damorto et patte inutile du bm supprimé
Fourreau et jante poli par turbopolissage
Bar d'amorto central sur mesure
Face avant bcd modifié
Bas de caisse bcd
Sabot moulé bcd
Marche pied lissé
Coque arrière maison
Cache volute moulé avec une prise d'air
Guidon racing m
Potence stage 6
Capot de mc stage 6
Etrier stage 6
Déquille de stand stage 6
Disque de 260mm stage 6
Carter modifié (découpe)
Kick ssp 2
Pneu slick stage 6

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# Posté le jeudi 19 novembre 2009 06:05

Modifié le mardi 24 novembre 2009 04:27

... ***[ ★ Mini GP ALTEC ★ ]*** ...

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Partie Cycle

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Fourche Metrakit mini GP revue et corrigée par Altec Racing (spécial RUN) – Amortisseur Bitubo modifié par Altec (remplacé pour la saison prochaine) – Jantes magnésium Metrakit 12 pouces – Etriers AJP standard avec des plaquettes New-fren Sé, disques wave – Tachimètres MK – Platines VHM de TZ 250 (pour apporter du confort au Pilote) – Bras oscillant mini GP rallongé (merci Clément) – Carénages de mini GP 2007 peints par Laurent avec l'aide de « Bonnaf Racing » et Arnaud .

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Moteur

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Haut-moteur Altec GP 44 – Dôme de culasse Evo 1 - Vilebrequin Altec en course 44 pour Derbi Euro2 – Roulements SKF C4 – Carters préparés par Altec – Boîte à clapets V-Force2 – Carbu Keihin ø 28 venturisé Altec – Pot KRD modifié Altec, avec venturi Altec Evo 1 – Allumage PVL/KRD – Boîte de vitesse Altec racing – Transmission primaire sur roulement, embrayage Newfren multidisque – Démultiplication en 415, 15x42 (pour ALBI) – Préparation complète réalisée par Laurent, avec l'aide des membres du team Altec de la fin de saison

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Chronos

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A Périgueux : 5,14 sec au 100 mètres officiel.
A Albi : 6,42 sec en non officiel et 6,642 en officiel (petit bug)

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# Posté le dimanche 06 décembre 2009 16:05

Modifié le vendredi 11 décembre 2009 08:47