... ***[ ★ Proto by Scooter-Center ★ ]*** ...

... ***[ ★ Proto by Scooter-Center ★ ]*** ...
********************************************

La base retenue est donc celle d'un Italjet Dragster, scoot Sorti au début milieu des années 90, ce scoot futuriste adoptait déjà un cadre tubulaire, un amorto central et un monobras.

C'est donc un moteur Runner 125 qui a subi une préparation efficace. Cylindre Malossi 170, plot de culasse et vilebrequin BGM Evolution , roulements BGM Pro, allumage HPI, que des grands noms ! Le volume de la boîte à clapets a aussi été augmenté avec un apport de matière, puis suivi d'une pipe Evo BGM et d'un carbu Mikuni TM diamètre 35. Alimenté par un kit NOS et finalisé par une variation Malossi, le moteur s'exprime au final à travers un échappement maison calculé au mieux pour ce moteur.

Esthétiquement, n'y chercher pas une œuvre d'art, c'est un Drag. Auparavant, coloré en vert kaki, Scooter Center avait repeint ce Drag à leurs couleurs à l'occasion du Scootershow organisé en mars dernier. Un beau blanco pur parcouru de flamming et autres damiers symboliques de Scooter Center. Et au final, un verdict sur « testbank » de 32,5 Cv hors NOS. Une fois la bouteille ouverte en plein régime, 43,4 ...


********************************************

[ Ajouter un commentaire ] [ 76 commentaires ]

# Posté le mercredi 10 décembre 2008 13:57

Modifié le vendredi 10 juillet 2009 04:25

... ***[ ★ HONDA Hm ★ ]*** ...

... ***[ ★ HONDA Hm ★ ]*** ...
********************************************

Partie cycle :

********************************************


Kit déco Motorskin sur mesure - Plaque avant de cross Ktm - Compteur Alfano de karting - Guidon Pro Taper - Pontet Asap - Levier de frein et cocotte d'embrayage retournable de cross ASV - Poignée Renthal grise et noire - Protege fourche WP - Pédale de frein Peint en Jaune - Radiateurs polis et peint en noir - Suppression du kick remplacé par une piece maison polie - Canette de récuperation - Culasse peinte en noir - Echappement poli - Tirage rapide alu - Durite anti-retour pour le bouchon de réservoir - Autocollants Excel sur les jantes - Selle retravaillée - Bord de jentes polis - Disque Wave Avant/arrière - Cadre ressoudé pour plus de renfort - Pneus slick - Fourche Marzocchi - Amortisseur Paioli - Béquille de stand

********************************************

Moteur :

********************************************

Kit Hebo Révolution prépa - Vilo Hebo racing - Boîte à clapets V-Force - Allumage MHR - Carbu de Karting avec Platine sur mesure - Boite à air modifiée - Pot MK Pro Race avec cartouche de cross faite sur mesure en Carbone - Bougie NGK B9EVX - Antiparasite NGK De 125 KTM - Bas Moteur Préparé - Embrayage Polini - Transmission finale en 13/60 .

********************************************

[ Ajouter un commentaire ] [ 108 commentaires ]

# Posté le lundi 29 décembre 2008 11:21

Modifié le jeudi 09 juillet 2009 17:38

... ***[ ★ MBK Booster ★ ]*** ...

... ***[ ★ MBK Booster ★ ]*** ...
****************************************

Configuration moteur :

****************************************

Pot d'échappement : Jolly Moto 70
Variateur : Malossi Multivar
Correcteur de couple : Malossi MHR grande plage
Carburateur : Koso 28mm
Filtre à air : Origine
Pipe d'admission : Stage6 28mm type AM6
Boîte à clapets : Stage6 VForce 3 Tassinari
Embrayage : Stage6 Racing Torque Control
Cloche d'embrayage : Malossi Wing Bell
Courroie renforcée : Malossi X-Special Kevlar Belt
Cylindre : 80 cm3 2Fast LC
Bas-moteur : Minarelli horizontal liquide
Vilebrequin : Cristofolini TCR
Cage à aiguilles : Hebo renforcée
Transmission primaire : Polini longue
Transmission secondaire : Polini longue
Allumage : PVL Digital à rotor interne
Bougie : NGK B10EVX
Kit N²O NX

****************************************

Autres informations :

****************************************

Vitesse maximale : N.C.
Puissance maximale : 23.2 Cv

****************************************

Accessoires Tuning et châssis :

****************************************

¬ Peinture perso carbone
¬ Foureau Stage 6 R/T [Pas sur toute les photo]
¬ Pneus Slick

****************************************

[ Ajouter un commentaire ] [ 71 commentaires ]

# Posté le lundi 10 novembre 2008 15:44

Modifié le jeudi 09 juillet 2009 17:38

... ***[ ★ Booster LC Kustom Paradise ★ ]*** ...

... ***[ ★ Booster LC Kustom Paradise ★ ]*** ...
********************************************

Configuration moteur :

********************************************

Pot d'échappement : Stage6 R1400
Variateur : Malossi MHR grande plage 2005
Correcteur de couple : Malossi MHR grande plage
Carburateur : Stage6 R/T PWK 28 Powerjet
Filtre à air : Stage6 Racing Twin Air
Pipe d'admission : Stage6 28mm type AM6
Boîte à clapets : Stage6 VForce 3 Tassinari
Embrayage : Stage6 Racing Torque Control
Cloche d'embrayage : Stage6 Wing Cooler R/T
Courroie renforcée : Malossi X-Special Kevlar Belt
Cylindre : 70 cm3 Stage6 Racing LC
Bas-moteur : Minarelli horizontal liquide
Radiateur : MotoForce aluminium
Pompe à eau : électrique de Renault 21
Vilebrequin : Stage6 HPC Team bielle 85mm LC
Cage à aiguilles : Stage6 renforcée
Transmission primaire : Origine
Allumage : Stage6 R/T Digital à rotor interne
Bougie : NGK B10EVX

********************************************

Accessoires Tuning et châssis :

********************************************

Peinture perso : Venom designs
& Existe aussi en Version run

********************************************

[ Ajouter un commentaire ] [ 73 commentaires ]

# Posté le mardi 30 décembre 2008 05:15

Modifié le jeudi 09 juillet 2009 17:37

... ***[ ★ Prototype RS Aprilia ★ ]*** ...

... ***[ ★ Prototype RS Aprilia ★ ]*** ...
********************************************

Partie cycle :

********************************************

Chassis en alu de conception maison - Té de fourche taillé dans la masse et fixe - Fourche "home-made" sur base de Fox Float de VTT Déscente - Jante d'Aprilia RS - Pneus slick - Frein avant supprimé - Commande manuelles indépendantes - Frein arriere à disque d'origine RS - Support Maison pour les genoux et les pieds - Bras oscillant maison - Amortisseur monté sur biellette .

********************************************

Moteur :

********************************************

Bas Moteur d'Aprilia RS De 2002 - Carters moteurs préparés - Haut-moteur Metrakit - Vilebrequin Pro-race - Carbu home-made" a injection sur platine maison - Boite à clapets MK - Allumage PLV - Embrayage Barnett - Echappement maison en passage central - Boite de vitesse racing Metrakit - Kit Nitrous Express - Carburant : Mélange à base de méthanol et d'azote .

********************************************


[ Ajouter un commentaire ] [ 97 commentaires ]

# Posté le vendredi 26 décembre 2008 05:37

Modifié le jeudi 09 juillet 2009 17:37